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奔驰新一代B级电动小车将弃用特斯拉系统,Ben

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奔驰新一代B级电动小车将弃用特斯拉系统,Ben

几年以前,特斯拉曾经是一些大型汽车制造商的技术供应商,但是现在不是了。据《国际商业时报》报道,奔驰已经表示新一代 B 级电动汽车将不会再使用特斯拉提供的传动系统。

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几年前特斯拉曾向大型汽车商提供传动系统,现在形势发生了变化,无论对特斯拉还是对整个电动汽车产业来说,这可能都是好事一件。《国际商业时报》(International Business Times)报道称,奔驰已经作出决定,下一代B级Electric Drive电动汽车不会使用特斯拉传动系统。

从 2012 年开始,特斯拉公司一直为奔驰旗下的 B 级电动汽车提供传动系统。奔驰是德国汽车巨头戴姆勒旗下的一个部门,而戴姆勒也是特斯拉早期的重要投资者之一。

从2012年开始,特斯拉就为奔驰B级电动车提供电动传动系统。奔驰是德国汽车商戴姆勒旗下的一个部门,在特斯拉成立之初,戴姆勒曾向它投资。短短的几年时间里,特斯拉在电动汽车市场取得了成功,大型汽车商开始严肃看待电动汽车,它们希望使用自有传动系统和电池技术。戴姆勒电动汽车主管哈拉尔德?克勒格尔(Harald Kroeger)在接受德国媒体采访时说,为了开发自有传动系统和电池技术,奔驰已经投资了5.5亿美元,下一代汽车会使用自己的技术。

随着特斯拉在电动汽车市场中的成功,越来越多的大型汽车制造商开始重视电动汽车,并且希望能够使用自家的传动系统和电池技术。戴姆勒电动汽车主管 Harald Kroeger 在接受采访的时候表示,奔驰已经在动力系统和电池技术方面投资超过了 5.5 亿美元。

奔驰这样做合情合理。2014年年末时,奔驰基本上已经清空了特斯拉持股。在2014年的年报中特斯拉也说B级车研发合作已经基本完成。到了2015年年底,特斯拉已经销售10万辆电动汽车。以前特斯拉是硅谷新崛起的明星企业,一些大型汽车公司有兴趣与它合作,现在汽车公司已经将特斯拉当成了竞争对手。比如丰田,在特斯拉成立之初,丰田也曾参与投资,特斯拉还为丰田电动版RAV4提供传动系统。

奔驰弃用特斯拉传动系统的做法并不奇怪。在特斯拉崛起之前,汽车制造商并不排斥跟这家年轻的公司合作,而到了 2015 年年底,特斯拉的电动汽车销售量已经达到了 10 万辆,它已经被众多厂商当成了竞争对手。

那时的特斯拉还很年轻,它还没有推出Model S轿车,如果能与大型汽车商合作对公司的发展无疑是有利的。特斯拉需要增加营收,只有有了营收,公司才有可能转变为主流汽车制造商。另外,在公司没有上市之前,它需要吸引早期投资者来支持自己。今天的特斯拉已经完全不同了,Model S大获成功,Model X刚刚开始向用户交货。本月晚些时候Model 3也将上市,这是一款低价电动汽车。可以说现在的特斯拉已经是一家规模虽小但是却很成熟的电动汽车制造商了。

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