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插电混动将是新能源车最好的发展方向,插电式

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插电混动将是新能源车最好的发展方向,插电式

“就目前来看,插电式混动车将是新能源汽车最好的发展方向,而在新能源推广方面,最大的瓶颈在于价格。”中国汽车技术研究中心副主任、中国电动车辆标准化分技术委员会主任委员吴志新在2015年5月15日~16日举办的“2015国际电动汽车及关键部件测评研讨会”上表示。

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“就目前来看,插电式混动车将是新能源汽车最好的发展方向,而在新能源推广方面,最大的瓶颈在于价格。”中国汽车技术研究中心副主任、中国电动车辆标准化分技术委员会主任委员吴志新在2015年5月15日~16日举办的“2015国际电动汽车及关键部件测评研讨会”上表示。

2015国际电动汽车及关键部件测评研讨会现场

2015国际电动汽车及关键部件测评研讨会现场

据了解,本次研讨会由中国汽车技术研究中心主办,以“从产品示范到商业应用”为主题,开展“整车开发与测试评价”、“关键部件开发与测试评价”、“电池系统集成与测试评价”、“充电系统测试评价”四个技术领域的深入解析,为电动汽车整车及关键零部件步入市场商业化应用,以及充电基础设施完善配套、创新运营提供技术指导和借鉴建议。

据了解,本次研讨会由中国汽车技术研究中心主办,以“从产品示范到商业应用”为主题,开展“整车开发与测试评价”、“关键部件开发与测试评价”、“电池系统集成与测试评价”、“充电系统测试评价”四个技术领域的深入解析,为电动汽车整车及关键零部件步入市场商业化应用,以及充电基础设施完善配套、创新运营提供技术指导和借鉴建议。

技术方向需适应市场

技术方向需适应市场

在我国,新能源汽车发展的技术路线一直都存在着争议,无论是混动、插电混动,还是纯电动,都有着大量的支持者,本次论坛多位专家、企业对此也有不同的见解。

在我国,新能源汽车发展的技术路线一直都存在着争议,无论是混动、插电混动,还是纯电动,都有着大量的支持者,本次论坛多位专家、企业对此也有不同的见解。

“通过美国新能源车市场发展数据分析,纯电投放增速比混动更快,也就是说纯电动的市场化、产业化进程更快。”中国汽车工程学会秘书长、国家863节能与新能源汽车重大项目组专家组副组长张进华告诉凤凰汽车。

“通过美国新能源车市场发展数据分析,纯电投放增速比混动更快,也就是说纯电动的市场化、产业化进程更快。”中国汽车工程学会秘书长、国家863节能与新能源汽车重大项目组专家组副组长张进华告诉凤凰汽车。

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中国汽车技术研究中心副主任、中国电动车辆标准化委员会主任委员吴志新

中国汽车技术研究中心副主任、中国电动车辆标准化委员会主任委员吴志新

由于纯电动车的冲击以及燃油价格波动,2014年美国市场混合动力汽车销量下降3%,也能看出市场上混合动力汽车的疲软。而中国市场上,2014年纯电动汽车销量翻了3番,达到8.5万辆。“从2015年前4个月销量来看,2015年中国已经成为新能源汽车最大的市场。”张进华总结道。

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