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一汽丰田2020年冲击100万年销量,本土化进入深水

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一汽丰田2020年冲击100万年销量,本土化进入深水

自首款车型威驰在天津投产起,一汽丰田已经历经13年发展,并实现累计销量500万辆。4月11日,一汽丰田总经理姜君在“一汽丰田品牌日暨500万辆达成盛典”宣布,到2020年,一汽丰田全国4S店布局达到700家以上,并力争实现年销售100万台的战略目标。

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今年1-6月,一汽丰田累计销售32.32万辆,相比去年同期大幅增长18%。今年一汽丰田全年的销量目标为62万辆,上半年已完全年一半以上的任务。随着新RAV4的上市和发布了中文名称“荣放”,也再一次标志着一汽-丰田本土化战略进一步走向深水区。

姜君把2015年至2017年定位为内部构造改革期,这个时期将为从2018年开始的高速增长期积蓄力量。为此,今年一汽丰田的销量目标仅为62万辆,在2015年的61万辆的基础上微调。而从2018年开始,TNGA丰田全球商品架构将在一汽丰田全面导入,通过全新的平台发动机和商品体系的采用,一汽丰田将迎来高速增长期。据姜君透露,TNGA可通过最大化的研发和共用模块化构件,来提升不同车辆类别的零部件通用比例,投入初期即可节省20%-30%的成本,零部件通用率最高可达到80%。

此前,一汽丰田导入混合动力卡罗拉,其核心动力总成均为国产,未来一汽丰田也会进一步强化本土化战略。一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君向网上车市表示:“2016年做好‘巩固基盘’之后,2017年将重建‘具有行业领军能力’的销售体制,向‘进攻型销售’转变。”网上车市此前从一汽丰田了解到,至2020年以前一汽丰田将陆续投放15款以上的新车。

在新产品方面,卡罗拉将增加全新动力总成,多款主力车型也将全新换型。与此同时,一汽丰田还将全面布局新能源领域,国产双擎技术将会广泛搭载在主力量销车型上,同时小排量涡轮增压将在小型车上匹配,自主研发的朗世EV概念车也将在北京车展亮相。值得一提的是,插电式混合动力也在筹备当中。

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一汽丰田小型车和年轻化战略已初见成效。2015年,一汽丰田累计销量61.8万辆,同比增长5%。今年1-6月,一汽丰田更是累计销售32.32万辆,相比去年同期,大幅增长18%。今年,一汽丰田将销量目标定为62万辆,上半年已完成全年一半以上的销量。

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TNGA丰田全球商品架构将在一汽丰田全面导入,通过全新的平台发动机和商品体系的采用,一汽丰田将迎来高速增长期,到2020年,将陆续投放15款以上新车。TNGA可通过最大化的研发和共用模块化构件,来提升不同车辆类别的零部件通用比例,投入初期即可节省20%-30%的成本,零部件通用率最高可达到80%。

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在产品方面,今年下半年还将推出新款威驰以及卡罗拉1.2T车型。在推进新车战略的同时,一汽丰田将引进更多的节能环保技术。这台1.2T发动机未来将搭载在一汽丰田更多小型车上。国产双擎技术也将会广泛搭载在主力车型上。

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