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Subaru将推全新轻量化跑车,制动质量大幅度升级

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Subaru将推全新轻量化跑车,制动质量大幅度升级

BRZ作为斯巴鲁旗下的入门级跑车,其良好的综合性能继承了富士重工的多项经典技术与最新研发成果,自新车推出之日起便赢得了良好口碑。而今,斯巴鲁也加快了全新车型的问世步伐。日前从美国媒体Leftlanenews获悉,斯巴鲁将推出全新BRZ跑车,新车将延用现款车型所搭载的水平对置引擎,并且将于今年秋季正式发布。

BRZ作为斯巴鲁旗下的入门级跑车,其良好的综合性能继承了富士重工的多项经典技术与最新研发成果,自新车推出之日起便赢得了良好口碑。此后,斯巴鲁进而加快了其高性能版车型的问世步伐。日前网通社从车迷世界Worldcarfans获悉,斯巴鲁将基于标准版BRZ打造一款高性能跑车BRZ tS STI,新车将延用标准版车型所搭载的水平对置引擎,并且针对其底盘及车架做出强化升级,在高性能制动总成的帮助下,可展现出更强的制动效能。

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斯巴鲁将对全新BRZ做出多项针对性升级,但在外观方面依旧保持了现款车型的设计思路。作为斯巴鲁车系中唯一的跑车,2.0L水平对置引擎所独有的低重心优势将与高强度的车架相配合,从而提升这款全新斯巴鲁BRZ的综合性能。

斯巴鲁将对全新BRZ tS STI做出多项针对性升级,虽然新车在引擎方面延续了标准版车型的动力特性,但在刹车总成、轮胎、及空力套件方面做出了全方位升级。作为品牌车系中高性能运动车型,2.0L水平对置引擎所独有的低重心优势将与强化后的车架相配合,从而提升这款全新斯巴鲁BRZ tS STI的综合性能。

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动力方面,斯巴鲁全新BRZ将搭载一款排量为2.0L的水平对置引擎,在6速手动变速箱及6速自动变速箱的匹配后,能够将动力高效传至后轮,从而推动车辆前行,并发挥改款引擎的强劲动力。

作为一款以操控特性见长的轻量化跑车,车架的刚性与平衡是至关重要的。全新斯巴鲁BRZ tS STI在标准版车型的基础上使用了由意大利刹车系统制造商Brembo出品的对向四活塞制动卡钳,配合高摩擦系数的刹车片与刹车盘,使得这款高性能跑车具有更好的制动效能。此外,新车还对底盘及车架进行了强化处理,全车经过点焊加固后,其刚性大幅提升,从而能够驾驭2.0L引擎在高转速区间所压榨出的强劲动力。

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值得一提的是:

丰田86作为斯巴鲁全新BRZ的姊妹车型,无论在动力总成还是车架设计方面均一致,但在两车的对比中,全新斯巴鲁BRZ将凭借全新的引擎调校,从而使其最大功率较丰田86高出7kW,并且奠定了其优势地位。

新车还将采用18英寸的轮毂及高性能半热熔轮胎,得益于以上两者的结合,使其无论在侧向支撑还是行驶稳定性方面均表现出众,从而提升这款轻量化跑车的综合性能。

悬挂系统作为连接车轮与车架的主要构成件,虽然BRZ tS STI在减震器部分并未使用高低可调式绞牙减震器,但换搭了由斯巴鲁旗下STI部门生产的运动型减震器。在此款减震器的助力下,这款全新斯巴鲁BRZ tS STI将更加向品牌旗下的图腾之作WRX STI靠拢。

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斯巴鲁全新BRZ tS STI在引擎动力方面并未作出调整,依旧保持了与标准版车型相同的动力水平。代号为FA20的2.0L水平对置引擎能够压榨出147kW的最大功率,以及205Nm的峰值扭矩,以便配合操控极限更高的底盘与车架。

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